記者陳浚錡/綜合報導

大聯盟官方認定的100大新秀在31日正式公布,被認為可望登第1的「棒球曼巴」小熊隊布萊恩(Kris Bryant),最終屈居第2,第1由擁有五拍子(肩力、守備力、跑壘能力、巧打能力、長打能力)的雙城隊外野手巴克斯頓(Byron Buxton)連兩年獲得,第3則是太空人隊游擊手柯瑞亞(Carlos Correa)。

▲布萊恩居百大新秀第2。(圖/達志影像/火鍋吃到飽美聯社)

布萊恩去年在2A與3A通算打擊率3成25,有43支全壘打與110分打點,擁有傑出臂力與揮棒流暢度,被大部份專家看好能登上俱有指標性的大聯盟百大新秀首席,結果還是被去年排第1但受傷的巴克斯頓拿下,在榜上屈居第2。巴克斯頓在2012年選秀首輪第2順位被雙城選走。

巴克斯頓去年因傷只出賽31場比賽,高階1A與2A通算打擊率僅2成40,後來參加亞歷桑納秋季聯盟又把手指弄傷,身體狀況並不理想,但擁有5拍子選手的潛力,若能夠發揮必定驚人。2013年球季他健康時,在1A與高A出賽125場,打擊率高達3成34,有12轟與77分打點,另有19支二壘安打與18支三壘安打,另有55次盜壘成功,上壘率也高達4成24。

▲雙城隊巴克斯頓。(圖/達志影像/美聯社)

至於第2的布萊恩,去年大聯盟評比排名第3,最大的優勢還是在於打擊率與長打率,流暢的揮棒能幫他完善發揮出力量。守備方面也有不錯的潛力,目前暫定鎮守三壘,由於他的臂力相當不錯,未來可能轉守右外野。他最需要改進的就是選球,上一季在2A與3A共出賽138場,被三振162次。

而第3的柯瑞亞去年排名第2,是2012年選秀狀元,來自太空人隊的他,在打擊方面最大優勢在於安打與火力能夠平均展現,並且能確實擊中球心,去年在高階1A打擊率3成25,有6轟與57分打點。守備方面,即便範圍不大可能會移方三壘,但柔軟的手腕運用,能讓他以游擊手身份登上大聯盟。

▼太空人隊柯瑞亞。(圖/達志影像/美聯社)

今年百大新秀中,海盜隊有7人入選為最多,不過積分排名只在第3;雙城隊與小熊隊各有7名入選,雙城隊積分464分占第1,小熊隊424分居次。

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2017-01-052燒烤 台北0:58

〔記者王孟倫/台北報導〕一例一休及其配套措施衝擊持續發酵,是否會延燒到銀行業,導致相關費用上漲?金管會昨天表示,勞基法新制度可能會增加一些成本,像是加班費等,但金融業原本就實施周休二日,與服務業的情況並不相同,更不會因為一小部份的成本增加就提高手續費。勞基法「一例一休」新制上路,國內不少行業近日頻頻放話、有意調漲各種售價,對此,行政院日前已經宣示,將對業者趁機聯合漲價者,將嚴格查處。首先,「一例一休」對國內銀行產業有何影響?金管會主秘蘇郁卿表示,銀行業本來就是週休二日,不會有排班問題,而「一例一休」新制實施後,主要影響在加班費的部分份,因為比修法前增加,因此勢必提高銀行的費用成本。既然銀行的加班費成本墊高,是否可能出現手續費調高問題?對此,金管會銀行局官員回應,「一例一休」其實對整體銀行業的影響有限,一方面,銀行需要假日出勤的情況不多,尚不至於造成大幅成本墊高;另一方面,國內銀行市場競爭激烈,此時,貿然調高相關手續費,反而會讓客戶跑掉,不利銀行經營。

交通部路政司昨(四)日表示,有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,交通部說,現階段仍維持目前徵收方式,未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面,另案辦理專案研究的通盤檢視。

民眾去(一○五)年九月九日在平台上提議,並表示汽機車燃料稅,目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準,完全是一個莫名其妙的制度,例如同樣是一八○○c.c.的汽車,每年使用的汽油(或柴油)量,可能天差地別,如何能一概而論?並在去年十一月一日在平台上,超過五千名烤肉宅配 鶯歌以上的網友附議。苗栗 烤肉食材

交通部表示,汽燃費的徵收,是依據公路法第二七條條第一項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,在本質上為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵,達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。

新北市的網友表示,隨油徵收才符合公平正義,交通部則回應,汽燃費徵收的變革,應一併確保道路養護的財源穩固,以及避免徵收成本的大幅增三峽烤肉食材加,若實施隨油徵收,則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。

路政司表示,我國目前採隨車徵收,是鑑於以往採隨油徵收時,導致非車用油流入市場,造成市場混亂,況目前隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得,其徵收精神仍從未改變。
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